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任務大廳
基本信息
| 省份 | 江蘇 | 城市 | 蘇州市 |
| 招標代理機構 | 中誠智信工程咨詢集團股份有限公司 | 項目名稱 |
2024年昆山市框架道路定期檢查項目2024KJDL-JC標段 |
| 采購單位 |
昆山市公路事業(yè)發(fā)展中心 立即查看 |
采購聯(lián)系人 |
狄科 |
| 采購電話 |
0512-50356258 |
中標信息
| 中標單位 |
立即查看 |
中標金額(元) | |
| 來源：國家企業(yè)公示網(wǎng)站、招標信息等 | |||
| 聯(lián)系方式 |
*以上摘要信息由加固產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（jiagu.com）智能提取，僅供參考。如有誤差，請聯(lián)系客服進行處理。
E4301000001028995001628
2024年昆山市框架道路定期檢查項目
2024KJDL-JC標段
招標公告
1．招標條件
???本招標項目2024年昆山市框架道路定期檢查項目已批準建設，項目委托人為昆山市公路事業(yè)發(fā)展中心，建設資金來自市財政資金，項目出資比例為100%，招標人為昆山市公路事業(yè)發(fā)展中心?，F(xiàn)對2024年昆山市框架道路定期檢查項目2024KJDL-JC標段進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍
2.1項目概況
根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTG5120-2021）、《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）、《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》（CJJ99-2017）、《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTG H12-2015）等規(guī)范、制度、文件的規(guī)定和要求，對全市框架道路范圍內的橋涵605座（詳見2024年昆山市橋梁定期檢查明細），其中小橋（涵洞）363座，中橋167座，大橋68座，特大橋7座；框架道路人行天橋16座；框架道路下穿短隧15座開展橋梁（涵）、下穿短隧等定期檢查及其他相關服務工作。
根據(jù)《公路技術狀況評定標準》（JTG?5210-2018）對約456.928公里框架道路進行路況質量檢測及評定，其中一級公路322.358公里，二級公路134.57公里（詳見2024年昆山市框架道路路況質量檢測明細）。對一級公路路面損壞、路面平整度、路面車轍、路面跳車、路面磨耗及結構強度、路基、沿線設施等指標進行檢測，對二級公路路面損壞、路面平整度及結構強度、路基、沿線設施等指標進行檢測，根據(jù)檢測結果提出養(yǎng)護建議。
2.2 招標范圍及標段劃分
本次2024年昆山市框架道路定期檢查項目招標共設一個標段，即2024KJDL-JC標段。
2.2.1定期檢查工作內容：
按照《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/T H21-2011）和《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTG 5120—2021）等技術規(guī)范對框架道路橋梁（含下穿、橋涵、人行天橋等）進行定期檢查（檢查橋梁上部結構、下部結構及附屬設施等的基本情況，外觀質量、缺損、病害情況等），出具定期檢測報告，要求配備相應檢測專用設備，并根據(jù)檢查結果出具檢查報告和養(yǎng)護維修建議方案，同時填寫橋梁數(shù)據(jù)采集表和定期檢查表，并同步更新橋梁養(yǎng)護系統(tǒng)，為橋梁養(yǎng)護、維修提供決策的可靠數(shù)據(jù)。
2.2.2 路況檢測工作內容：
1、根據(jù)《公路技術狀況評定標準》（JTG 5210-2018）對框架道路技術狀況進行檢測，包括：
（1）路面PQI檢測
a、路面損壞檢測(PCI)上下行雙向檢測（全部里程，每側檢測2車道，共4車道）
b、路面平整度檢測(RQI)上下行雙向檢測（全部里程，每側檢測1車道，共2車道）
c、路面車轍檢測(RDI)上下行雙向檢測（僅一級公路，每側檢測1車道，共2車道）
d、路面跳車檢測(PBI)上下行雙向檢測（僅一級公路，每側檢測1車道，共2車道）
e、路面磨耗檢測（PWI）上下行雙向檢測（僅一級公路，每側檢測1車道，共2車道）
f、路面結構強度(彎沉PSSI)上下行雙向檢測，抽樣檢測全部總里程的20%
（2）路基檢測（SCI）根據(jù)規(guī)范規(guī)定的損壞類型實地調查。
（3）沿線設施檢測（TCI）根據(jù)規(guī)范規(guī)定的損壞類型實地調查。
2、評價分析道路技術狀況和養(yǎng)護需求并出具檢測報告、養(yǎng)護評價分析報告，根據(jù)評定結果編制框架道路養(yǎng)護計劃，提出養(yǎng)護建議。其中涉及的縣道、鄉(xiāng)道、村道按照上級部門要求單獨出具評定報告并錄入相關系統(tǒng)。繪制路況質量分布圖，根據(jù)檢測結果繪制各類指標專題分布圖。
3、進一步收集整理所有道路建設相關圖紙資料，結合檢測結果補充完善檢測路線基礎信息數(shù)據(jù)（里程、技術等級、面層類型等）。建立框架道路一路一檔基礎臺賬資料。
4、收集整理歷年路況檢測數(shù)據(jù)（近三年），將檢測數(shù)據(jù)按要求錄入相關系統(tǒng)，并提交全部電子檔數(shù)據(jù)資料。
2.3服務周期：
2.3.1橋梁定期檢查部分：
（1）、2024年框架道路橋梁定期檢查服務期
2024年6月底前完成定期檢查工作，提交定期檢查報告及橋梁（短隧）卡片資料，同時提交養(yǎng)護維修建議方案，2024年7月底前提交維修加固初步方案設計及預算；2024年9月底前完成橋梁管理系統(tǒng)更新。
????（2）、2025年框架道路橋梁定期檢查服務期
????2025年6月底前完成定期檢查工作，提交定期檢查報告及橋梁卡片資料，同時提交養(yǎng)護維修建議方案，2025年7月底前提交維修加固初步方案設計及預算；2025年9月底前完成橋梁管理系統(tǒng)更新。
2.3.2路況檢測部分：
2024年框架道路路況檢測服務期：2024年7月底前完成檢測并提交檢測報告，9月底前提交道路一路一檔基礎資料，道路基礎資料應包含能夠查找到的圖紙資料，完成相關系統(tǒng)的錄入。
3．投標人資格要求
3.1資格要求
3.1.1 投標人必須是獨立法人，具有統(tǒng)一社會信用代碼信息，具有有效的基本賬戶開戶許可證或基本存款賬戶的信息證明。
3.1.2 資質條件：投標人具有交通行政主管部門頒發(fā)的公路工程試驗檢測綜合乙級（或以上等級）資質；具有省級或以上技術監(jiān)督部門頒發(fā)的有效的資質認定證書（資質認定包括檢驗檢測機構計量認證）或計量認證證書。
3.1.3業(yè)績要求（須同時滿足下列①②的要求）：
①投標人2019年1月1日以來（以交/竣工時間為準），完成過一項橋梁定期檢測（查）或橋梁常規(guī)檢測（查）項目。
②投標人2019年1月1日以來（以交/竣工時間為準），完成過一項路況檢測項目。
3.1.4人員要求：
a、項目負責人要求
（1）擬投入的項目負責人應具有交通運輸行政主管部門頒發(fā)的公路工程試驗檢測工程師（橋梁和公路專業(yè)）或公路工程試驗檢測師（橋梁隧道工程和道路工程專業(yè)）資格證書，具有工程師或以上技術職稱。
（2）項目負責人業(yè)績須同時滿足下列①②的要求：
①2019年1月1日以來（以交/竣工時間為準）擔任過一項橋梁定期檢測（查）或橋梁常規(guī)檢測（查）項目的項目負責人或技術負責人。
②2019年1月1日以來（以交/竣工時間為準）擔任過一項路況檢測項目的項目負責人或技術負責人。
b、其他檢測人員要求
擬投入的其他檢測人員不少于4人，其中：2人應具有交通運輸行政主管部門頒發(fā)的公路工程試驗檢測工程師（橋梁專業(yè)）或公路工程試驗檢測師（橋梁隧道工程專業(yè)）資格證書，2人應具有交通運輸行政主管部門頒發(fā)的公路工程試驗檢測工程師資格證書（公路專業(yè)）或公路工程試驗檢測師資格證書（道路工程專業(yè)）。
注：上述人員不可兼任。
c、擬投入本項目的主要人員（項目負責人和其他檢測人員）必須為投標單位自有人員，出具投標人為其繳納的最近3個月（2023年12月~2024年2月或2024年1月~2024年3月）的社保繳費證明[社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網(wǎng)上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位）。若社保繳費證明材料中體現(xiàn)繳費類別的，則至少包含養(yǎng)老保險。]
d、投標截止當天，投標人擬投入本項目的人員未列入【昆山市人民政府網(wǎng)站（http://www.ks.gov.cn/）—公示公告—昆山市交通建設市場信用信息公示】人員黑名單中；
e、投標截止當天，投標人擬投入本項目的人員必須非最新一期公布的“昆山市交通建設項目在建工程人員明細（昆山市人民政府網(wǎng)站（http://www.ks.gov.cn/）—公示公告）中的人員，否則按弄虛作假處理，列入不良信用記錄，并否決投標。
3.1.5信譽要求：
a.企業(yè)未列入最新一期昆山市交通建設市場信用信息公示（昆山市人民政府網(wǎng)站（http://www.ks.gov.cn/）-新聞動態(tài)-公示公告）企業(yè)黑名單中（以投標截止當天查詢的最新公示為準)；
b.投標人應通過“昆山市公共信用信息管理系統(tǒng)”信用核查，未通過核查的投標人，不得參與投標；
c.投標截止當天，投標人在江蘇省公路水運建設市場信用評價等級為“C”或以上級別（備案系統(tǒng)中信用評價與省廳門戶網(wǎng)站公示的不一致的，以省廳建設管理處解釋為準）；
d.投標截止當天，在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參與本項目投標；
e.投標截止當天，在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http：//www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單，不得參與本項目投標；
f.投標截止當天，投標人未被列入“信用交通江蘇”網(wǎng)站公布的“江蘇省交通運輸失信聯(lián)合懲戒對象名單”（黑名單）。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加本項目的投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段的投標，否則，其投標均無效。
4．招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請在江蘇交通招標投標電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，網(wǎng)址（http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx下同）進行網(wǎng)員注冊，并領取CA數(shù)字證書。
4.2獲取文件時間詳見招標公告，完成網(wǎng)員注冊后，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，明確所投標段，通過網(wǎng)上銀行支付招標文件費用后下載招標文件、圖紙和參考資料。
4.2招標文件每套售價0元。平臺費在下載電子招標文件時根據(jù)系統(tǒng)提示進行繳納。
5.投標文件的遞交及相關事宜
5.1 ?招標人將于下列時間和地點組織進行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標預備會。
踏勘現(xiàn)場時間及地點：不組織；
投標預備會時間及地點：不召開。
5.2 ?投標文件應為加密的投標文件。投標文件遞交的截止時間詳見招標公告，投標人應在投標截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的投標文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標文件，招標人予以拒收。
6. 發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在江蘇省招標投標公共服務平臺(www.jszbtb.com)、江蘇省公共資源交易平臺(http://jsggzy.jszwfw.gov.cn/)、江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站(http://jtyst.jiangsu.gov.cn) 上發(fā)布。
7．聯(lián)系方式
招 標 人：昆山市公路事業(yè)發(fā)展中心
地 址：昆山市玉山鎮(zhèn)蕭林西路398號
郵政編碼：215300
聯(lián) 系 人：狄科
電 話：0512-50356258
招標代理：中誠智信工程咨詢集團股份有限公司
地址：蘇州市高新區(qū)科技城瀟湘路99號誠來智大樓5樓交運部
電話：13646271025、18550663166
聯(lián)系人：管靜、呂俊峰
Email：szzcjyb@126.com
8、其他
（1）本項目招標人不組織工程現(xiàn)場踏勘和投標預備會，投標人可自行調查，如需招標人協(xié)助，請?zhí)崆巴ㄖ?，招標人將給予協(xié)助。
（2）本項目采用雙信封全流程電子招投標。投標人的投標文件電子版必須在規(guī)定的時間前上傳至電子交易平臺本項目相應的標段中，投標文件的解密在投標文件上傳截止時間之后進行，投標人必須在投標文件解密截止時間前完成投標文件的解密。
投標文件上傳的截止時間（即開標時間）為：2024年4月17日9時30分；
投標文件解密的截止時間為：2024年4月17日10時30分。
投標人必須在投標文件解密截止時間前完成投標文件的解密，因投標人自身問題造成的投標文件上傳或解密失敗，后果由投標人自行承擔，招標人概不負責。招標人定于上述投標文件上傳截止的同一時間在蘇州市公共資源交易中心昆山分中心開標室（地址：昆山市前進西路1801號政務服務中心A1棟B2層，具體開標室請?zhí)崆霸斠姰斕旖灰字行拇笃溜@示）公開開標。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標文件，招標人予以拒收。
（3）此次開標會將采用騰訊視頻會議的方式進行，請各投標人準時參加。軟件操作指南將上傳至“江蘇交通招標投標交易平臺”本項目招標公告下方，請投標人自行下載，提前準備。會議號將在開標前半小時告知，請各投標人在開標當天保持通訊暢通。參加視頻會議形式開標的投標人代表須與投標文件中的投標人代表保持一致。開標會上投標人對開標有異議的，應在開標會結束前提出。
（4）投標人須在開標前（以招標代理收到時間為準）將參加本項目投標需要的書面資料（①銀行保函（如有）；②社保證明材料（若需）；③投標人認為所需的其他書面資料）遞交至招標代理公司。
（5）投標人在投標文件上傳的截止時間前，投標人應按投標人須知規(guī)定提交投標保證金。
（6）請各投標人在投標文件上傳截止時間前15日自行到“江蘇交通招標投標交易平臺”下載招標補遺書，招標人不另行通知。投標人未留意該補遺書通知而造成的后果由投標人自行承擔。
（7）特別提醒：根據(jù)江蘇省交通運輸廳《省交通運輸廳關于進一步明確公路水運項目招投標和信用管理有關要求的通知》（蘇交建【2020】5號文）及相關文件要求，投標人可以采用“廳建設市場信用系統(tǒng)”編制生成并打印的《投標報表》作為投標文件中資格審查和評標資料。若《投標報表》無法完整體現(xiàn)相關信息數(shù)據(jù)，投標人應當在投標文件中提供“廳建設市場信用系統(tǒng)”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖復印件作為證明材料。信用評價及履約考核以省廳、蘇州市交通運輸局門戶網(wǎng)站公布的信息為準。
（8）已領取招標文件的投標人，不得擅自放棄投標，若因故確需放棄，則須在投標截止之日3天前書面告知招標人，如無故不參加投標而造成投標人不足3家而重新招標的，若重新招標的招標范圍、規(guī)模和資格要求等未發(fā)生改變，招標人可以拒絕其參加重新招標的投標。
（9）投訴：投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的公路工程建設項目的評標結果有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。投標人或者其他利害關系人認為招標投標活動不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應當知道之日起10日內向建設主管部門投訴。
（10）本招標文件項目專用本是根據(jù)實際情況和需要而對江蘇省交通運輸廳《江蘇省公路水運工程試驗檢測標準招標文件》（2014年版）（以下簡稱《試驗檢測標準文件》）進行的補充、完善或修改，投標人應將《試驗檢測標準文件》和項目專用本結合閱讀。凡《試驗檢測標準文件》與項目專用本不一致處以項目專用本為準，專用本未對《試驗檢測標準文件》進行補充、完善、修改和說明的，以《試驗檢測標準文件》為準。《江蘇省公路水運工程試驗檢測標準招標文件》（2014年版）由投標人自備。
（11）評分標準：
| 條款號 | 評分因素 | 評分因素權重分值 | 各評分因素細分項 | 分值 | 評分標準 |
| 2.2.1（1） | 檢測實施方案 | 25 | 技術方案 | 8 | 投標人針對本項目特點，提供有針對性的工作的程序、檢測工作方法、結果應用方案的可行性、針對性和可靠性等方面進行評分。 |
| 保障措施 | 7 | 投標人針對本項目檢測評定工作中制定質量保證措施、進度保證措施、安全保證措施、環(huán)保保證措施等方面進行評分。 | |||
| 重點、難點分析 | 5 | 投標人針對本項目檢測評定工作提出的重點內容分析方案、重點內容解決方案、難點內容分析方案、難點內容解決方案進行評分。 | |||
| 合理化建議 | 5 | 投標人提出的合理化建議，建議切實可行且對招標人有較大利處或能合理展現(xiàn)投標人的專業(yè)管理特色和經驗進行評分。 | |||
| 2.2.1（2） | 主要人員 | 30 | 項目負責人資格和能力 | 12 | 項目負責人滿足招標公告要求得基本分7分； 在此基礎上： 1、項目負責人具有高級工程師及以上技術職稱，加1分； 2、項目負責人具備注冊安全工程師并注冊在本單位，加2分； 3、項目負責人具有特種作業(yè)操作證（高處作業(yè)），加2分 本項滿分12分。 |
| 其他檢測 人員 | 18 | 滿足資格條件的，得基本分10分； 在此基礎上 每增加一個公路工程試驗檢測工程師（橋梁專業(yè)）或公路工程試驗檢測師（橋梁隧道工程專業(yè)）加1分，最多加2分。上述人員同時具有特種作業(yè)操作證（高處作業(yè)），再加1分，最多加2分。 2、每增加一個公路工程試驗檢測師（道路工程專業(yè)）或公路工程試驗檢測工程師（公路專業(yè)）的加1分，最多加2分。 3、投標人增加一個具有試驗檢測員證書(橋梁或公路專業(yè)）或助理試驗檢測師（道路工程或橋梁隧道工程專業(yè)）試驗檢測人員加0.5分，最多加1分。上述人員同時具有特種作業(yè)操作證（高處作業(yè)）每人加0.5分，最多加1分。 本項目滿分18分。 注：同一人最多僅計一次加分。 | |||
| 2.2.1（3） | 檢測設備 | 10 | 檢測設備 | 10 | 根據(jù)擬投入檢測儀器的種類是否齊全，數(shù)量是否滿足工程檢測的要求，配備的車輛等安全輔助設備是否充足，配備的見檢測儀器、車輛等自有租賃情況進行評價。 擬投入設備至少需包含一輛登高車、一輛橋梁檢測車、一輛防撞緩沖車、一輛全自動落錘式彎沉儀、一輛路面綜合檢測車（車載式路面激光車轍儀、車載式路面激光平整度儀、車載式路面損壞視頻檢測系統(tǒng)、車載式路面激光構造深度儀、車載式路面磨耗測量儀、車載式路面跳車測量儀）等設備。 注： 1、投標人需提供上述擬投入設備的證明材料，即：屬投標人自有的應在投標文件中提供購置發(fā)票掃描件，屬租賃的應在投標文件中提供檢測設備租賃合同（或發(fā)票）；相關儀器設備需提供有效期內的校準證書（車載式路面激光車轍儀、車載式路面激光平整度儀、車載式路面損壞視頻檢測系統(tǒng)、車載式路面激光構造深度儀、車載式路面磨耗測量儀、車載式路面跳車測量儀、全自動落錘式彎沉儀）。 |
| 2.2.1（4） | 其他因素 | 25 | 業(yè)績 | 20 | 滿足資格條件業(yè)績最低要求的可得基本分12分； 在此基礎上： 1、投標人每增加一個2019年1月1日以來（以交竣工時間為準）橋梁定期檢測（查）或橋梁常規(guī)檢測（查）項目業(yè)績（每個項目橋梁檢測數(shù)量不少于500座），加2分，最多加4分。 2、投標人每增加一個2019年1月1日以來（以交竣工時間為準）道路路況檢測項目業(yè)績（每個項目道路檢測里程不少于300公里），加2分，最多加4分。 本項最多得20分。 注：一個備案項目最多僅計一次分。 |
| 履約信譽（江蘇?。?br/> | 5 | 根據(jù)《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》評定的單位信用等級進行評分（投標人信用等級及評定分值以投標文件遞交截止日當天江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站最新公布的為準）。 （一）信用等級為AA級的企業(yè)，信用分為X分； （二）信用等級為A級（含暫定A級）的企業(yè)，信用分為0.8X～0.95X分，具體按下列公式進行計算： Y=0.15*X*（Z-85）/10 0.8*X （三）信用等級為B級的企業(yè)，信用分為0.65X～0.8X分，具體按下列公式進行計算：Y=0.15*X*（Z-75）/10 0.65*X （四）信用等級為C級的企業(yè)，信用分為 0.45X～0.6X分，具體按下列公式進行計算：Y=0.15X*(Z-60)/15 0.45X 注：X 為信用分滿分值（5分），Y 為企業(yè)在本次投標活動中的信用分值，Z 為企業(yè)最近一次信用等級評定分值。無評定分值的A級企業(yè)，Z按85計算；暫A級企業(yè)，Z按85計算。無評定分值的B級（含暫定）企業(yè)，Z按70計算。無評定分值的C級企業(yè)，Z按50計算。Y 值保留 2 位小數(shù)。 | |||
| 2.2.1（4） | 評標價 | 10 | 評標價 | 10 | 評標基準價的計算： 在開標現(xiàn)場，招標人將當場計算并宣布評標基準價。 (1)評標價的確定： 評標價=投標函文字報價-0（招標代理服務費）-0（公證費）-0（暫列金）-0（其他不可競爭費） 投標報價=清單小計 0（招標代理服務費） 0（公證費） 0（暫列金） 0（其他不可競爭費） （2）評標價平均值的計算： 除按第二章“投標人須知”第5.2.4項規(guī)定開標現(xiàn)場被宣布為不進入評標基準價計算的投標報價之外，所有投標人的評標價去掉一個最高值和一個最低值后的算術平均值即為評標價平均值（如果參與評標價平均值計算的有效投標人少于5家時，則計算評標價平均值時不去掉最高值和最低值） （3）評標基準價的確定： 評標基準價的確定：由招標人或招標代理在第一信封開標現(xiàn)場隨機抽取 以下三種方法的一種 方法一：將評標價平均值直接作為評標基準價。 方法二：將評標價平均值下浮3%，作為評標基準價。 方法三：由招標人或招標代理在開標現(xiàn)場隨機抽取浮動系數(shù)（浮動系數(shù)為0.98、0.99、1.0、1.01、1.02）。評標價平均值乘以現(xiàn)場抽取的浮動系數(shù)作為評標基準價。 評標基準價保留兩位小數(shù)，小數(shù)點后第三位“四舍五入” 。 如果投標人認為某一標段評標基準價計算有誤，有權在開標現(xiàn)場提出，經招標 人當場核實確認之后，可重新宣布評標基準價。 在評標過程中，評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核，存在計算 錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外，評標基準價在整個評標期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化。 偏差率=100％×（投標人評標價一評標基準價）／評標基準價 評標價得分計算公式示例： （1）?如果投標人的評標價 推薦閱讀
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